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很多年來，由于人們對環(huán)境污染問題的重視，以及日趨嚴格的法規(guī)和燃料標準，使得去除汽油中的硫化合物這個科學問題成為研究人員關注的熱點。但由于傳統(tǒng)的加氫脫硫技術對溫度及壓強要求高、價格昂貴，一些含有金屬的吸附劑及活性炭吸附劑還存在著環(huán)境污染、穩(wěn)定性差、吸附能力差等諸多問題，所以人們需要尋找一種更能令人滿意的有效的脫硫吸附劑。雖然作為脫硫吸附劑的六方相氮化硼對汽油中的二苯并噻吩已經(jīng)展現(xiàn)出很好的吸附效果，但是尚不能滿足潛在的工業(yè)應用。江蘇的Jun Xiong等人利用1-丁基-3-甲基咪唑四氟硼酸鹽作為軟模板和碳源，在氮氣下煅燒后成功得到了新型的碳摻雜的多孔氮化硼，他們用這種碳摻雜的多孔氮化硼作為吸附劑來吸附脫除汽油中的二苯并噻吩，結果表明這種新型得出吸附劑展現(xiàn)出了28.17mg S/g的卓越吸附能力，并且發(fā)現(xiàn)卓越的吸附脫硫能力源于沿著吸附劑表面上的氣孔上暴露著的較多的原子和二苯并噻吩與碳摻雜的多孔氮化硼之間較強的路易斯酸堿相互作用。氮化硼
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